内燃机尾气 “氨” 险预警！逸云天MS500系列让监测更抗扰、更准确！

　　一、方案背景：

　　内燃机尾气中氨气NH3，气体浓度高达10000ppm，样气温度500°C；

　　客户需要测量要点：能够准确测量NH3浓度并且不受其他气体以及高温发动机尾气中的水蒸气干扰。

　　为什么需要对氨气浓度进行检测和监控？

　　‌（一）保障设备安全，防止严重腐蚀与损坏‌

　　1、‌高温强腐蚀性环境‌：500°C的高温尾气会显著加剧氨气的化学活性。氨气溶于水蒸气形成弱碱性氨水，会与尾气系统中的金属部件（如涡轮叶片、排气管、阀门、传感器等）发生电化学腐蚀，尤其对铜、铝、铁等材料破坏性极强。在如此高的浓度下，腐蚀速率会呈指数级增长，可能导致部件快速减薄、点蚀、开裂，甚至引发 catastrophic failure（灾难性故障），造成巨额维修或更换成本。

　　2、‌催化剂与下游设备损害‌：如果尾气经过SCR（选择性催化还原）脱硝系统，过量的氨气会“逃逸”并沉积在下游的空气预热器、烟道等设备上，与烟气中的三氧化硫（SO₃）反应生成粘稠的硫酸氢铵，造成设备堵塞、压降升高、腐蚀加剧，严重缩短设备寿命。

　　（二）确保环保合规，避免超标排放与处罚‌

　　1、‌氨气本身是管控污染物‌：根据《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）等法规，氨气（NH₃）有明确的排放限值（如8.7mg/m³）。10000ppm的浓度远超安全阈值，直接排放将导致严重超标，触发环保预警，面临巨额罚款、停产整顿等法律风险。

　　2、‌加剧氮氧化物（NOx）生成‌：氨气在高温燃烧环境下会分解并参与复杂的化学反应，反而会促进氮氧化物（NOx）的生成。这与脱硝的初衷背道而驰，导致尾气中NOx浓度激增，进一步加剧环境污染和合规压力。

　　（三）维持系统稳定运行，提升效率‌

　　1、‌干扰燃烧过程‌：氨气的燃烧特性与常规燃料（如天然气）差异巨大，其点火温度高、燃烧速度慢。在内燃机进气或燃烧室内存在如此高浓度的氨气，会严重扰乱火焰稳定性，导致燃烧不充分、爆震、热效率下降（有资料指出热效率可从38%降至32%），并引发负荷波动和非计划停机。

　　2、‌优化脱硝系统运行‌：在配备SCR系统的场景下，精确检测氨逃逸浓度是实现“精准喷氨”的关键。检测数据用于反馈控制喷氨量，既能保证NOx的高效脱除，又能最大限度地避免氨气浪费和逃逸，实现经济、环保的双赢。

　　二、参数要求：

　　便携式氨气检测仪，检测内燃机尾气、氨气10000PPM，温度500°C，不受其他气体干扰、不受水蒸气干扰。

　　三、解决方案：

　　选用便携式激光原理氨气检测仪+1.2米高温降温采样手柄

　　四、匹配了什么产品：